CATL планирует к концу года построить более 3000 станций замены батарей в Китае для натрий-ионных ячеек

CATL (HKEX: 3750) сообщила, что расширяющаяся сеть замены батарей в Китае поможет ускорить внедрение натрий-ионных аккумуляторов, поскольку снимет опасения покупателей по запасу хода. Об этом пишет cnevpost.com со ссылкой на материал Bloomberg, опубликованный во вторник. Председатель компании Робин Цзэн выступил на мероприятии Benchmark Mineral Intelligence в Шанхае. cnevpost.comcnevpost.comcnevpost.comОткрыть источник ↗

По словам Цзэна, станции замены CATL уже работают примерно в 200 городах Китая. Компания намерена к концу года иметь в стране более 3000 станций замены для легковых автомобилей.

Сеть замены и запас хода

Цзэн заявил, что натрий-ионные батареи обеспечивают достаточный запас хода для ежедневных поездок по городу, а растущая сеть замены снимает опасения водителей, совершающих более дальние поездки по выходным. «Мы сами строим станции замены батарей и сдаём батареи потребителям в аренду», — сказал он, добавив, что станций нужно больше на трассах и в городах.

Замена позволяет водителю за несколько минут сменить разряженную батарею на полностью заряженную, что служит альтернативой обычной зарядке. В декабре 2025 года CATL объявила, что построила 1020 станций Choco-Swap в 45 городах. Дочерняя компания Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES) тогда же сообщила, что с 2026 года планирует массово использовать в сети замены натрий-ионные батареи на основе технологии Naxtra. cnevpost.comcnevpost.comcnevpost.comОткрыть источник ↗

Натрий-ионные батареи: цифры и ограничения

Бренд натрий-ионных батарей Naxtra CATL представила в апреле 2025 года. В феврале вместе с Changan Automobile она показала легковой автомобиль с такой батареей. По данным CATL, плотность энергии ячеек достигает 175 Вт·ч/кг, а запас хода превышает 400 километров (249 миль).

Ещё одно преимущество — работа на холоде. Согласно информации, которую CATL опубликовала в феврале, батарея сохраняет более 90% ёмкости при минус 40 градусах Цельсия (минус 40 градусов по Фаренгейту). Технологию также считают потенциально способной повысить безопасность и снизить стоимость, но плотность энергии остаётся главным вопросом для её внедрения.

Ранее CATL заявляла, что в этом году ожидает от 10 000 до 20 000 электромобилей с натрий-ионными батареями. Компания также рассматривает эту технологию как способ управления рисками, снижающий зависимость от резких колебаний цен на литий. cnevpost.comcnevpost.comcnevpost.comОткрыть источник ↗