Дашборд U-M: ни одна из 99 транспортных систем США не оценена высоко по всем четырём критериям доступности

Мичиганский университет разработал национальную базу данных U-M Public Transit Accessibility Dashboard, сообщает newswise.com. Она показывает, что ни одна из 99 крупнейших транспортных систем США, получающих федеральное финансирование, не получила высокую оценку по всем показателям доступности для людей с инвалидностью. newswise.comnewswise.comnewswise.comОткрыть источник ↗ Панель оценивает 99 транспортных систем в 85 городах.

Эрика Тведзик, доцент Школы кинезиологии U-M и директор Центра инклюзивной мобильной среды, — первый автор исследования, на котором основан проект. По её словам, данных о доступности общественного транспорта в США было мало, они не были объединены на национальном уровне и редко излагались простым языком.

Четыре критерия оценки

Панель оценивает каждую систему по четырём критериям: близость, доступность по частоте, стоимость и приемлемость. Близость означает, что транспорт находится рядом и позволяет добраться до многих мест. Доступность по частоте — это частота рейсов относительно спроса. Стоимость измеряется как средняя выручка от тарифов на одну поездку. Приемлемость — насколько комфортно пассажирам с перевозчиком.

Вместе эти критерии охватывают весь путь: от поиска информации на сайте до прибытия в пункт назначения. newswise.comnewswise.comnewswise.comОткрыть источник ↗ Тведзик отметила, что для пассажира с инвалидностью одно препятствие может сделать поездку невозможной, поэтому инструмент учитывает не только отдельные элементы вроде пандусов или лифтов.

Рейтинг городов и устройство панели

Лучшими в целом оказались Вашингтон (округ Колумбия), Финикс и Сан-Диего. Худшие результаты у Хэмптона (Вирджиния), Аллентауна (Пенсильвания) и Анкориджа (Аляска). Города из верха рейтинга показали хорошие результаты по нескольким показателям, а из конца списка — слабые по одному или нескольким. Общий статус, от оптимального до неадекватного, отражает самое слабое звено в организации перевозок.

Из трёх рассмотренных городов Мичигана Гранд-Рапидс занял 39-е место из 85, Детройт — 50-е, Флинт — 71-е.

Панель создавалась с участием пассажиров с инвалидностью, общественных активистов, исследователей и других заинтересованных сторон. Их отзывы определили функции сравнения городов, просмотра карт и загрузки данных. newswise.comnewswise.comnewswise.comОткрыть источник ↗ По словам Тведзик, активисты, исследователи и транспортные агентства могут использовать эти данные, чтобы добиваться улучшений, а у каждого города есть куда расти.