Небо › Космос2 мин чтения

Нейтронные мониторы и радиозонды Британии зафиксировали 77-е GLE 11 ноября 2025 года

Данные о событии 11 ноября 2025 года показали сильные региональные различия. На высотах сверхзвуковой авиации серьёзный порог ИКАО превышен вдвое.

77th ground level enhancement of 11 Nov 2025 measured by UK neutron monitors, radiosondes and two flights
Фото: wtftime.ru

11 ноября 2025 года, около 10:20 UTC, произошло 77-е событие Ground Level Enhancement (GLE) — рост радиации у поверхности Земли, вызванный солнечными частицами. В статье в Space Weather приведены данные нейтронных мониторов по всей Великобритании, радиационных датчиков на радиозондах, запущенных в Великобритании и Нидерландах, и дозиметров на двух трансатлантических рейсах из лондонского Хитроу в Нью-Йорк agu.orgSpace Weatheragu.orgОткрыть источник ↗.

Нейтронные мониторы и радиозонды

Наблюдения на поверхности показали сильную анизотропию интенсивности и временного профиля события на территории Великобритании. В начале события сильный пик зафиксирован на севере, а примерно через час на юге появился второй, более слабый пик.

Радиозонды, запущенные с северной оконечности Великобритании, показали, что порог умеренной радиационной опасности ИКАО был превышен на высотах бизнес-джетов через несколько часов после максимума события. На высотах сверхзвуковых самолётов серьёзный порог ИКАО превышен вдвое. Радиозонды с юга Великобритании и из Нидерландов значимого роста радиации не показали. По данным исследователей из Университета Суррея в пересказе прессы, первый шар с радиационным датчиком поднялся с Шетландских островов примерно через час после начала события.

Трансатлантические рейсы

На рейсе Хитроу — Нью-Йорк (JFK), вылетевшем в 11:45 UTC, суммарная амбиентная эквивалентная доза выросла на 42,6 % по сравнению с обычным фоном. Пороги ИКАО на этом рейсе превышены не были agu.orgSpace Weatheragu.orgОткрыть источник ↗. На втором рейсе, Хитроу — Ньюарк, вылетевшем в 17:45 UTC, значимого роста радиации не зафиксировано.

В публикациях о работе сообщается, что во время события авиационные предупреждения о повышенной радиации не выпускались. Там же говорится, что моделирование, проведённое в тот момент, показывало превышение умеренного порога не более чем на 10 минут, тогда как измерения показали более серьёзную картину. Исследователи предлагают создать международную сеть радиозондов с радиационными датчиками для наблюдения за солнечными бурями и оповещения экипажей на маршрутах.

Источники · 2

Нашли ошибку?
  1. ↩

Читайте также

Далее

Следующая статья откроется сама

Ещё
Мы в соцсетях

Введите хотя бы две буквы — результаты появятся сразу

↑↓выбрать↵открытьescзакрыть