Университет Кордовы создал прототип цинк-воздушной батареи с катализатором на витамине B12: 250 циклов
Испанские химики закрепили витамин B12 на углеродных нанотрубках и применили как катализатор в перезаряжаемом цинк-воздушном прототипе. Выдержано до 250 циклов.

Исследователи Химического института энергетики и окружающей среды (IQUEMA) Университета Кордовы в Испании создали прототип перезаряжаемой цинк-воздушной батареи, в которой катализатором служит витамин B12. Об этом сообщается в релизе, опубликованном на EurekAlert 4 ноября 2026 года. По словам авторов, витамин впервые применён как катализатор в батарее. Прототип выдержал до 250 циклов заряда и разряда. eurekalert.org
EurekAlerteurekalert.orgОткрыть источник ↗
Работа опубликована в Journal of Materials Chemistry A (DOI 10.1039/d6ta02773c) под названием «A vitamin B12-based air electrode for high-performance rechargeable zinc–air batteries». Исследование выполнила группа физической химии (FQM-204). eurekalert.org
EurekAlerteurekalert.orgОткрыть источник ↗
Витамин B12 как катализатор воздушного электрода
Витамин B12, он же кобаламин, содержит в центре молекулы кобальт(III). В прототипе он закреплён на одностенных углеродных нанотрубках; такая конфигурация облегчает электрохимическую реакцию. eurekalert.org
EurekAlerteurekalert.orgОткрыть источник ↗
Главная трудность состояла в том, что витамин хорошо растворим, а батарея работает с водными электролитами. Чтобы удержать его внутри элемента, команда закрепила витамин на нанотрубках, имитируя, по словам авторов, процесс соединения аминокислот в белках. eurekalert.org
EurekAlerteurekalert.orgОткрыть источник ↗
По словам исследователя Антонио Хесуса Фернандеса Ромеро, при разряде витамин катализирует восстановление кислорода до воды, а при зарядке способствует выделению кислорода. eurekalert.org
EurekAlerteurekalert.orgОткрыть источник ↗
Это третий катализатор-биомолекула в работе группы. Прежде были созданы батареи с гемоглобином и каталазой, содержащими железо(II) и железо(III) соответственно. В случае B12 батарея стала перезаряжаемой. eurekalert.org
EurekAlerteurekalert.orgОткрыть источник ↗
Зачем нужны цинк-воздушные элементы
Авторы помещают работу в ряд поисков альтернатив литий-ионным батареям, сырьё для которых связано с экономическими, социальными и экологическими проблемами. Цинк-воздушные элементы обладают высокой плотностью энергии и используют цинк, который распространён и поддаётся переработке, и кислород. eurekalert.org
EurekAlerteurekalert.orgОткрыть источник ↗
Поскольку кислород поступает из окружающей среды, весь реагент не нужно хранить внутри элемента, и батарея получается легче. Такие батареи уже применяют в малогабаритных устройствах, например в слуховых аппаратах. Негорючие водные электролиты делают их ещё и безопаснее. eurekalert.org
EurekAlerteurekalert.orgОткрыть источник ↗
Исследователи считают, что результат открывает путь к более дешёвым и устойчивым системам хранения энергии, в том числе избытков энергии возобновляемых источников. В релизе приведены результаты только для лабораторного прототипа. eurekalert.org
EurekAlerteurekalert.orgОткрыть источник ↗



