Factorial получила первую выручку от авиакосмических элементов и заявила о 450 Вт·ч/кг

Американский разработчик аккумуляторов Factorial сообщил 10 ноября 2026 года, что в третьем квартале (июль–сентябрь) получил первую выручку от авиакосмических аккумуляторных элементов: двадцать шесть тысяч долларов. Ранее компания ожидала первую выручку в 2027 году. Она также заявила, что достигла плотности энергии 450 Вт·ч/кг в авиакосмических элементах, пишет xenospectrum.com со ссылкой на письмо акционерам и отчёт Form 10-Q. xenospectrum.comxenospectrum.comxenospectrum.comОткрыть источник ↗

Авиакосмические элементы и показатель 450 Вт·ч/кг

Согласно письму, подписанному сооснователем и CEO Siyu Huang, поставки начались по коммерческому заказу, полученному в июле. Выручка в том же квартале годом ранее была нулевой, а новая сумма равна накопленной выручке за январь–сентябрь 2026 года. Название заказчика, число элементов и цена за единицу не раскрыты.

Авиакосмические элементы построены на полимерной твердотельной конструкции FEST и используют литий-металлический анод. Для них 450 Вт·ч/кг — достигнутый результат. Для Solstice, сульфидного полностью твердотельного элемента для автомобилей, та же цифра является проектной целью. Элементы Solstice ёмкостью до 40 А·ч изготовлены и находятся на этапе проверки партнёрами.

Factorial говорит, что новое значение примерно на 15% выше, чем у элементов в дроне, установившем в 2026 году рекорд полёта. Дрон Titan Dynamics класса Group I (до 20 фунтов) с элементами Factorial летал более восьми с половиной часов в июле. Элементы на 450 Вт·ч/кг в этом полёте не использовались, а 15% сравнивают только сами элементы, но не батарейные блоки и не время полёта. Подробных условий испытаний и данных о ресурсе по циклам в письме нет. xenospectrum.comxenospectrum.comxenospectrum.comОткрыть источник ↗

Производство, себестоимость и партнёры

Factorial утверждает, что процесс FEST позволяет повторно использовать до 80% обычного оборудования для литий-ионных батарей. Выход годных на пилотной линии превысил 85%; для заводов партнёров это не подтверждено. В июле компания подписала меморандум с SK On об оценке производства в его действующей сети. В сентябре она заключила соглашение о совместной разработке Solstice с Mitsui Kinzoku, которая разрабатывает сульфидный твердый электролит, а POSCO Future M занимается материалами катода и анода.

Компания планирует завершить расширение линии FEST к концу 2027 года, а линии Solstice — к концу 2028 года. В январе она получила заказ для суперкаров. Следующая главная цель — соглашение о закупке для серийного производства с массовым автопроизводителем.

При нынешних малых объёмах себестоимость одного элемента превышает предполагаемую цену продажи, говорится в письме. Большая часть себестоимости продаж за квартал — списание стоимости запасов; в неё также входят труд, накладные расходы и материалы для элементов под дроны, поэтому делить её на выручку, чтобы получить убыток на элемент, нельзя. xenospectrum.comxenospectrum.comxenospectrum.comОткрыть источник ↗ Операционный результат — убыток. Чистая прибыль по GAAP за квартал в основном обеспечена неденежным доходом от переоценки обязательств по варрантам, так что сам бизнес по продаже элементов пока не прибылен. Factorial ожидает более заметной коммерческой выручки в 2027 году, а до тех пор — небольшой и колеблющейся по кварталам.