Virginia Tech и USGS: радарные спутники показали оседание городов востока США до 5 мм в год

Крупные города на атлантическом побережье США оседают, местами до 5 мм в год, говорится в новом исследовании Virginia Tech и Геологической службы США (USGS), о котором сообщает news.vt.edu vt.edunews.vt.edunews.vt.eduОткрыть источник ↗. Это быстрее нынешнего подъёма глобального уровня моря на 4 мм в год. Работа опубликована 2 января в PNAS Nexus под названием «Slowly but surely: Exposure of communities and infrastructure to subsidence on the US east coast».

В Нью-Йорке и на Лонг-Айленде, в Балтиморе, Вирджиния-Бич и Норфолке участки быстрого оседания соседствуют с более медленно оседающим или относительно стабильным грунтом. По данным исследования, это повышает риск для дорог, взлётно-посадочных полос, фундаментов зданий, железнодорожных линий и трубопроводов.

Радарные спутниковые карты оседания

Группа доцента Манучехра Ширзаи из Earth Observation and Innovation Lab университета Virginia Tech собрала большой массив измерений с космических радарных спутников. На основе общедоступных снимков Ширзаи и аспирант Леонард Охенхен измерили миллионы случаев оседания земной поверхности за несколько лет и построили цифровые карты рельефа высокого разрешения. Авторы оценили, какие территории, группы населения и объекты критической инфраструктуры в пределах 100 км от побережья подвержены риску.

Карты показывают, что значительная часть восточного побережья оседает не менее чем на 2 мм в год. Несколько участков вдоль побережья Среднеатлантических штатов площадью до 3700 квадратных километров (более 1400 квадратных миль) оседают более чем на 5 мм в год vt.edunews.vt.edunews.vt.eduОткрыть источник ↗. По словам Ширзаи, оседание на 2 мм в год затрагивает более 2 млн человек на восточном побережье.

Инфраструктура в зонах оседания

В ряде городов восточного побережья дороги, железные дороги, аэропорты и дамбы подвержены разной скорости оседания. Охенхен отметил, что проблема в том, что очаги оседания совпадают с узлами населения и инфраструктуры. В Нью-Йорке значительные участки критической инфраструктуры, включая аэропорты JFK и LaGuardia с их полосами и железнодорожные системы, затронуты оседанием быстрее 2 мм в год. Возможными последствиями он назвал повреждение инфраструктуры и рост риска наводнений.

Оседание может подмывать фундаменты зданий, повреждать дороги, газовые и водопроводные линии, приводить к обрушению зданий и усиливать прибрежные наводнения, особенно в сочетании с подъёмом уровня моря из-за изменения климата. Геолог USGS Патрик Барнард, соавтор исследования, заявил, что эту информацию больше никто не предоставляет.