AutoFlight испытала строй из пяти автономных eVTOL на дистанции 133 км в Китае

Китайская компания AutoFlight провела испытательный полет строя из пяти электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) 31 октября и 1 ноября на базе Байляньху в Куньшане, сообщает издание Interesting Engineering interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗. Воздушные суда находились в автономном строю 47 минут без ручного вмешательства, а головной борт преодолел свыше 133 километров (83 мили) interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗.

Координация разнотипных аппаратов

В состав группы вошли аппараты разных весовых категорий: один 5-тонный V5000 Matrix и четыре 2-тонные машины серии V2000 interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗. Четверка легких бортов включала грузовую модель V2000CG CarryAll и ее противопожарную модификацию V2000CGF interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗. По заявлению разработчика, бортовые системы удерживали заданную дистанцию по горизонтали и вертикали в условиях сильного ветра interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗.

Совместный полет машин разной массы и аэродинамической компоновки потребовал сквозной синхронизации навигации, каналов связи и алгоритмов расхождения interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗. Текущие тесты стали развитием майского эксперимента, в ходе которого в воздухе координировались три аппарата: один V5000 и два представителя серии V2000 interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗.

Характеристики платформ

Грузовой V2000CG CarryAll спроектирован по схеме lift-and-cruise, сочетая подъемные винты для вертикальных маневров с крылом и тянущими двигателями для горизонтального полета interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗. Заявленная разработчиком максимальная взлетная масса аппарата составляет 2000 кг при полезной нагрузке до 400 кг interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗.

Тяжелая платформа V5000 Matrix рассчитана на максимальную взлетную массу 5700 кг и крейсерскую скорость до 280 км/ч interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗. Для этой линейки производитель также представил гибридную грузовую модификацию V5000CGH с расчетной дальностью беспосадочного перелета до 1500 километров interestingengineering.comInteresting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗.