Toyota разрабатывает гибридную силовую установку 1,5 л с целью снизить расход топлива на 15%
Основа системы — четырёхцилиндровые моторы 1,5 л, более компактные электромоторы и силовая электроника; платформа рассчитана на разные типы привода.
Японский автопроизводитель Toyota разрабатывает новое поколение гибридной силовой установки для платформ, рассчитанных на разные типы привода, сообщает novinky.cz. Основой системы станет новое семейство четырёхцилиндровых моторов объёмом 1,5 л в атмосферном и наддувном исполнении. К ним добавляются меньшие и более лёгкие электромоторы, новые инверторы и более компактные блоки управления энергией. novinky.cz
novinky.cznovinky.czОткрыть источник ↗
Экономия топлива и единая конструкция
Главная цель — снижение расхода топлива не менее чем на 15 процентов по сравнению с нынешними силовыми установками. Вклад вносят снижение механического трения, более эффективное управление теплом, меньшие электрические потери и улучшенная аэродинамика.
Инженеры с самого начала проектировали двигатель внутреннего сгорания, гибридный модуль и силовую электронику как единое целое, а не приспосабливали старые моторы к электрификации. Атмосферный 1,5-литровый четырёхцилиндровый вариант по мощности заменит нынешний трёхцилиндровый мотор того же объёма и более старый 1,8-литровый. Поскольку вся установка стала ниже, удалось опустить линию капота, и у конструкторов появилось больше свободы в создании аэродинамичных пропорций.
Гибкая платформа и продажа третьим сторонам
Новая гибкая платформа позволяет разместить чисто электрический, гибридный или подключаемый гибридный привод в одной базовой архитектуре. Благодаря этому производитель сохраняет одинаковые размеры салона и силуэт вне зависимости от типа привода. Общая конструктивная основа для разных видов электрификации даёт больший эффект масштаба и позволяет заводам гибко реагировать на изменения спроса. novinky.cz
novinky.cznovinky.czОткрыть источник ↗
Toyota рассчитывает использовать новые гибридные системы и с углеродно-нейтральным и синтетическим топливом. В ближайшие годы компания намерена предложить новые моторные и гибридные технологии сторонним покупателям. По данным издания, новое поколение должно служить как переходным, так и постоянным решением в регионах с разным темпом развития зарядной инфраструктуры.
