Maxwell Aircraft представила проект гибридного гидросамолёта M1-HC
Разработчик спроектировал грузовую амфибию с силовой установкой на 1500 л. с. для доставки 2000 фунтов на 1000 морских миль.
Американская компания Maxwell Aircraft представила проект гибридного самолёта-амфибии M1 Hybrid в грузовой модификации M1-HC, сообщает издание Interesting Engineering. По данным разработчика, расчётная полезная нагрузка машины составляет 2000 фунтов, а дальность полёта достигает 1000 морских миль без промежуточной посадки interestingengineering.com
Interesting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗. Воздушное судно разрабатывается по правилам для экспериментальной авиации и предназначено для перевозок в условиях отсутствия аэродромной инфраструктуры, включая островную логистику и ликвидацию последствий бедствий.
Архитектура силовой установки и распределение мощности
В основе проекта лежит механически связанный гибридный привод, на который подана патентная заявка. В традиционной авиации параметры двигателей выбираются с учётом взлётного режима, что приводит к избыточной массе силовой установки на крейсерских скоростях interestingengineering.com
Interesting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗. Схема Maxwell сочетает электродвигатели и поршневые моторы, обеспечивая суммарную мощность до 1500 лошадиных сил на этапах разбега и начального набора высоты. Ограничение работы электротяги короткими пиковыми интервалами позволило уменьшить требуемую ёмкость и массу бортовых аккумуляторов.
Характеристики крейсерского режима и планера
В крейсерском режиме суммарная выходная мощность установки составляет около 300 лошадиных сил — по 150 сил на каждый из двух моторов interestingengineering.com
Interesting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗. В качестве маршевых двигателей применены турбопоршневые силовые агрегаты с воспламенением от сжатия и непосредственным впрыском, работающие на авиакеросине Jet A
interestingengineering.com
Interesting Engineeringinterestingengineering.comОткрыть источник ↗. Использование керосина обеспечивает необходимую плотность энергии для беспосадочных перелётов.
Конструкция амфибии рассчитана на эксплуатацию как с неподготовленных грунтовых полос, так и с водной поверхности. Для механизированной погрузки стандартных паллет фюзеляж M1-HC оснащён грузовой дверью шириной пять футов. По заявлению компании, транспортное средство ориентировано на коммерческих операторов и государственные службы.
