COMAC завершила первый пилотируемый полёт электросамолёта CE-25A на 19 пассажиров
Электросамолёт CE-25A класса 10 тонн, рассчитанный на 19 пассажиров, впервые поднялся с экипажем над провинцией Шаньдун; заявка на сертификат типа принята.
Государственная Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) выполнила первый полёт электрического самолёта CE-25A с экипажем на борту. Это машина класса 10 тонн, предназначенная для коротких межгородских маршрутов, сообщает bolnews.com. bolnews.com
bolnews.combolnews.comОткрыть источник ↗ В полёте над провинцией Шаньдун находились два пилота и инженер лётных испытаний. По данным компании, все системы работали штатно, а показатели соответствовали ожиданиям.
История полётов и сертификация
Первый автономный беспилотный полёт CE-25A выполнил 2 февраля и с тех пор прошёл 19 автономных лётных испытаний, сообщило государственное агентство Синьхуа. Последний полёт добавил экипаж, чтобы оценить характеристики самолёта в условиях пилотируемой эксплуатации. Таким образом, испытания перешли от полётов без людей на борту к полётам с экипажем. Самолёт разработан совместно COMAC, Китайской академией технологии ракет-носителей и Шанхайским университетом Цзяотун.
Сейчас самолёт переходит к процедуре сертификации. Управление гражданской авиации Китая приняло заявку на сертификат типа, но это не означает, что самолёт получил разрешение на коммерческую эксплуатацию.
Заявленные характеристики
Максимальная взлётная масса CE-25A составляет около 10 000 кг, самолёт рассчитан на 19 пассажиров и использует электрическую силовую установку. bolnews.com
bolnews.combolnews.comОткрыть источник ↗ Заявленная крейсерская скорость — 300 км/ч при крейсерской высоте около 2400 м. Показатели приведены как заявленные: данных об их независимой проверке в материале нет.
Заявленная дальность — около 400 км, поэтому, как сообщили китайские СМИ, самолёт относится к короткой региональной перевозке, а не к классической дальнемагистральной авиации. Компоновка рассчитана на межгородские связи: на таких маршрутах небольшой пассажирский самолёт может стать альтернативой долгой поездке по земле. COMAC не раскрыла ёмкость батареи, конфигурацию электромотора, требования к зарядке и энергопотребление.
