# Исследование MEMA: этанол из США подойдёт для 300+ судов с метанольными двигателями

- Опубликовано: 2026-11-12 06:09 UTC
- Раздел: Тяга и энергия › Транспорт
- Теги: морской этанол, бункеровка этанолом, суда на метаноле, двухтопливные двигатели, мощности производства этанола в США, Global Centre for Green Fuels, Tangier Maersk, выбросы судоходства, IMO Net-Zero Framework
- Адрес: https://realtech.media/ru/news/rt-b562cc6ab19c407072707dd7_issledovanie_mema_etanol/

**По данным MEMA, этанол можно использовать в двухтопливных метанольных двигателях с небольшими доработками, а у заводов США около 2 млрд галлонов запасных мощностей в год.**

![MEMA study: US ethanol can fuel 300+ methanol-capable ships using existing engines](https://realtech.media/media/2026/11/da776988d5df786e.jpg)
*DAVIDRADICH at English Wikipedia, Wikimedia Commons, Public domain*

Maritime Ethanol & Methanol Alliance (MEMA), платформа Global Centre for Green Fuels (GCGF), опубликовала в Сингапуре 11 ноября 2026 года исследование, сообщает prnewswire.com. Согласно исследованию *Marine Ethanol: Unlocking the US Opportunity*, этанол может использовать двухтопливные двигатели и бункерную инфраструктуру, созданные для метанола, с ограниченными доработками [1]. Он способен обеспечить более 300 судов, работающих на метаноле или заказанных с такой возможностью, как в чистом виде, так и в смеси с метанолом [1].

## Предложение в США и спрос судоходства

Заводы США могут производить 18,5 млрд галлонов этанола в год при выпуске 16,4 млрд галлонов в 2025 году, то есть остаётся около 2 млрд галлонов запасных мощностей [1]. США производят чуть больше половины мирового топливного этанола и экспортируют его примерно в 80 стран, в основном через терминалы на побережье Мексиканского залива, которые также являются крупными бункерными узлами [1].

Международное судоходство сжигает около 300 млн тонн топлива в год стоимостью порядка 180 млрд долларов США. В иллюстративных сценариях исследования этанол, покрывающий 1% этого топлива по массе, потребовал бы около 1 млрд галлонов, а доля 5% к середине 2030-х годов — около 5 млрд галлонов [1].

28 сентября Tangier Maersk завершил коммерческую бункеровку американским кукурузным этанолом в Хьюстоне методом «борт к борту». Это первая публично объявленная бункеровка этанолом из США океанского контейнеровоза [1]. Международная морская организация должна определить дальнейшие шаги по Net-Zero Framework на внеочередной сессии 4 декабря, сразу после MEPC 85 [1].

## Свойства топлива и выбросы

Исследование оценивает этанол на уровне готовности технологии 8–9. По сравнению с мазутом он практически исключает выбросы оксидов серы, снижает оксиды азота на 40–94% в зависимости от типа двигателя, а твёрдые частицы — на 90–99%, без скрубберов [1]. Чистая себестоимость производства с учётом выручки от побочных продуктов — менее 1 доллара США за галлон [1].

Этанол (C₂H₅OH) жидкий при обычных температуре и давлении, октановое число — 108. Низшая теплота сгорания — 26,8 МДж/кг против 42,8 МДж/кг у морского газойля и 19,9 МДж/кг у метанола [1].

Технический анализ выполнила ABS как Knowledge Partner, отраслевые данные предоставила американская компания Marquis Energy; взгляды и рекомендации принадлежат MEMA [1]. Управляющий директор GCGF Кларенс Ву заявил, что следующая задача — единообразие: стандартизованные взаимозаменяемые спецификации морского топлива, прослеживаемое сырьё и надёжная цепочка учёта [1].

## Источники

1. [prnewswire.com](https://www.prnewswire.com/news-releases/us-ethanol-readily-available-to-fuel-the-worlds-methanol-capable-fleet-study-finds-302936300.html)

---

Источник: RealTech, realtech.media — https://realtech.media/ru/news/rt-b562cc6ab19c407072707dd7_issledovanie_mema_etanol/