# KRISO получил базовое одобрение на танк для попеременной перевозки жидкого CO₂ и метанола

- Опубликовано: 2026-11-09 01:52 UTC
- Раздел: Тяга и энергия › Транспорт
- Теги: KRISO, перевозка сжиженного диоксида углерода, метаноловоз, танк для двух грузов, базовое одобрение AiP, Korean Register, e-метанол, морская перевозка CO₂, система погрузки и выгрузки
- Адрес: https://realtech.media/ru/news/rt-60ed9f4f8a7f9380f890a4a7_kriso_poluchil_bazovoe/

**Корейский институт KRISO получил от Korean Register базовое одобрение двух технологий, позволяющих одному судну поочерёдно возить жидкий CO₂ и метанол в одном танке и сократить порожние рейсы.**

![KRISO gets approval in principle for a ship tank alternating liquid CO₂ and methanol cargo](https://realtech.media/media/2026/11/e49381c46c7bf7a2.jpg)
*Niels Johannes, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0*

Корейский институт судостроения и океанских плантаций KRISO сообщил 9 ноября, что получил от Korean Register (KR) базовое одобрение (AiP) по двум направлениям перевозки разнородных грузов, передаёт biz.heraldcorp.com. Технология позволяет одному судну поочерёдно хранить и перевозить сжиженный диоксид углерода (LCO₂) и метанол в одном грузовом танке. [1]

Одобрены грузовой танк для LCO₂ и метанола и интегрированная система погрузки и выгрузки. AiP — процедура, при которой проверяются техническая осуществимость и безопасность новой технологии или проекта, после чего проектная концепция принимается в принципе. [1]

## Зачем одно судно на два груза

До сих пор условия хранения и перевозки LCO₂ и метанола различались, поэтому для каждого груза требовался отдельный перевозчик. Из-за этого после выгрузки одного груза судно могло идти порожним, не приняв другой. [1]

Исследователи построили концепцию вокруг e-метанола — топлива из водорода, полученного с помощью возобновляемой энергии, и уловленного диоксида углерода. Судно доставляет уловленный CO₂ на завод e-метанола, затем принимает произведённый там метанол и идёт к следующему пункту назначения. [1]

## Конструкция танка и системы погрузки

Главная трудность — безопасно перевозить в одном танке два груза с разными физико-химическими свойствами. LCO₂ остаётся жидким при низкой температуре и под давлением. Метанол — легковоспламеняющееся вещество, жидкое при обычных температуре и давлении. Для их чередования нужно регулировать температуру и давление и обеспечивать безопасность при смене груза. [1]

KRISO спроектировал грузовой танк, рассчитанный на разные условия по температуре и давлению. Также разработана интегрированная система погрузки и выгрузки, которая должна сократить время и затраты энергии при смене груза. [1]

Сообщается, что это первое одобрение такого рода в Корее и второе в мире для технологии попеременной перевозки LCO₂ и метанола. [1]

## Дальнейшие шаги

KRISO планирует проверить характеристики и безопасность на наземных демонстрационных испытаниях со второй половины следующего года. В 2028 году институт намерен добиваться сторонней инспекции и одобрения проекта. [1]

Директор KRISO Чон Чжон Чжин заявил, что переход к экологичному судоходству зависит не только от новых технологий, но и от повышения эффективности существующих транспортных систем. По его словам, институт продолжит разрабатывать технические решения для применения в отрасли. [1]

## Источники

1. [biz.heraldcorp.com](https://biz.heraldcorp.com/article/10930339)

---

Источник: RealTech, realtech.media — https://realtech.media/ru/news/rt-60ed9f4f8a7f9380f890a4a7_kriso_poluchil_bazovoe/