# ЦАТ ОДК ввёл новый российский 3D-принтер для деталей двигателей ПД-8, ПД-14 и ВК-650В

- Опубликовано: 2026-11-15 20:03 UTC
- Раздел: Машины и производство › Производство
- Теги: промышленная 3D-печать, Центр аддитивных технологий, двигатель ПД-8, двигатель ПД-14, ВК-650В, ПД-35, жаропрочные сплавы, детали авиадвигателей
- Адрес: https://realtech.media/ru/news/rt-4dcef283dfb5ba59d69531cb_tsat_odk_vvyol/

**ЦАТ Объединённой двигателестроительной корпорации показал на форуме в Москве послойное лазерное сплавление металлических порошков для узлов авиадвигателей.**

![UEC Additive Technologies Center commissions new Russian 3D printer for PD-8, PD-14, VK-650V parts](https://realtech.media/media/2026/11/499694fe7a279e76.jpg)
*pravda.ru*

Госкорпорация «Ростех» внедряет аддитивные методы при производстве авиационных двигателей ПД-8 и ПД-14, сообщает pravda.ru. На втором Московском инвестиционно-промышленном форуме Центр аддитивных технологий (ЦАТ) Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) представил промышленную 3D-печать, которая превращает металлический порошок в узлы для современной авиации [1].

## Как устроен процесс

Основа процесса — послойное лазерное сплавление металлических порошков. По цифровой модели лазер выстраивает деталь, соединяя микрочастицы сплава [1]. Ведущий менеджер по продажам ЦАТ Андрей Зеленов пояснил, что такой подход решает несколько задач авиастроения [1].

Первая — сложная геометрия: аддитивные методы позволяют изготавливать элементы, которые невозможно или крайне трудно получить традиционным литьём или механической обработкой. Вторая — снижение веса: несколько разрозненных компонентов можно объединить в одну цельную деталь, что упрощает сборку и облегчает двигатель, а это влияет на топливную эффективность самолётов. Третья — работа с жаропрочными материалами: для «горячей» части двигателей используются специальные сплавы, способные выдерживать экстремальные температурные нагрузки [1].

## Парк принтеров и программы двигателей

По данным материала, ЦАТ располагает крупнейшим в России парком промышленных 3D-принтеров. В эксплуатацию введён новый отечественный принтер, ориентированный на выпуск компонентов для двигателей ПД-8, ПД-14 и вертолётного ВК-650В [1]. По словам представителей ОДК, более 90% используемых в центре материалов — металлические порошки [1].

Технология не ограничивается гражданской авиацией. Она применяется при создании перспективного двигателя сверхбольшой тяги ПД-35, а также при изготовлении турбин для топливно-энергетического комплекса [1].

Эксперты, на которых ссылается издание, отмечают, что дальнейшее расширение печати металлом зависит не только от наличия оборудования, но и от темпов квалификации новых материалов и разработки жёстких стандартов для серийного производства таких деталей [1]. Число принтеров, их производительность и объёмы выпуска деталей в материале не указаны.

## Источники

1. [pravda.ru](https://www.pravda.ru/news/economics/2443471-pd-14-engine-3d-printing-rostec)

---

Источник: RealTech, realtech.media — https://realtech.media/ru/news/rt-4dcef283dfb5ba59d69531cb_tsat_odk_vvyol/