# NaTran и HyLigh испытывают 12-метровый водородный дирижабль для поиска утечек метана на газопроводах

- Опубликовано: 2026-11-10 17:25 UTC
- Раздел: Тяга и энергия › Энергетика
- Теги: водородный дирижабль, поиск утечек метана, NaTran, GRTgaz, HyLigh, HyLighter, инспекция газопроводов, дирижабль с дистанционным управлением, Нант Кемпер, водородные электромоторы
- Адрес: https://realtech.media/ru/news/rt-1f80cb53b6f3c58725e128b9_natran_i_hyligh/

**Дирижабль HyLighter с дистанционным управлением до 13 ноября 2026 года облетает до 1 600 км трубопроводов между Нантом и Кемпером в ходе испытаний.**

![NaTran and HyLigh test a 12 m hydrogen airship for methane leak detection on gas pipelines](https://realtech.media/media/2026/11/712b322e5d693166.jpg)
*actu.fr*

Оператор газотранспортной сети NaTran, новое название GRTgaz, и французский стартап HyLigh испытывают водородный дирижабль с дистанционным управлением для проверки газопроводов на утечки метана, сообщает actu.fr [1]. Испытания продлятся до 13 ноября 2026 года в районе между Нантом и Кемпером. Дирижабль можно увидеть над Пор-Сен-Пер, Резе и Ле-Сорини́ер в департаменте Атлантическая Луара [1].

Кампания согласована с префектурами. Будет осмотрено до 1 600 км трубопроводов, а первые испытания в районе Нанта NaTran назвала обнадёживающими [1].

## Дирижабль HyLighter

Длина HyLighter составляет около 12 м, он летит на высоте от 20 до 30 м почти бесшумно [1]. Его приводят в движение два электромотора, питаемые водородом. Скорость равна 10–15 км/ч, что позволяет проходить 100–150 км трубопровода в день [1].

Экипажа на борту нет: дирижаблем управляют с земли. Он оснащён датчиком, который определяет место утечки, чтобы её затем можно было устранить [1].

## График полётов и углеродный след

Работы начинаются с Нанта, затем дирижабль продвигается дальше по маршруту. День и время пролёта зависят от погоды, так как для полёта нужен устойчивый ветер [1].

Согласно пресс-релизу, дирижабль может обеспечить такой контроль и при этом заметно снизить углеродный след воздушных работ. В релизе говорится, что решение HyLigh даст менее 3 г CO₂ на километр против чуть более 13 кг CO₂ на километр при облёте на вертолёте [1]. Это данные самих компаний, а решение пока находится на стадии испытаний.

## Источники

1. [actu.fr](https://actu.fr/pays-de-la-loire/port-saint-pere_44133/pourquoi-un-dirigeable-a-hydrogene-va-t-il-survoler-nantes-et-ses-alentours-cette-semaine_65037878.html)

---

Источник: RealTech, realtech.media — https://realtech.media/ru/news/rt-1f80cb53b6f3c58725e128b9_natran_i_hyligh/