# China State Railway Group показала макет кабины поезда CR450 с симуляцией хода на 450 км/ч

- Опубликовано: 2026-11-07 13:09 UTC
- Раздел: Тяга и энергия › Транспорт
- Теги: поезд CR450, China State Railway Group, высокоскоростная магистраль 400 км ч, прототип CR450, железная дорога Чэнду Чунцин
- Адрес: https://realtech.media/ru/news/rt-186c2812aa360778573b9e3b_china_state_railway/

**China State Railway Group представила симулятор кабины CR450 на China International Import Expo в рамках подготовки к коммерческим рейсам на 400 км/ч.**

![China State Railway Group presents CR450 mock cockpit capable of simulated 450 km/h run](https://realtech.media/media/2026/11/601ffedd07fbd004.webp)
*finance.biggo*

China State Railway Group представила интерактивный тренажер кабины высокоскоростного электропоезда CR450 и цифровую платформу управления на выставке China International Import Expo, сообщает finance.biggo [1]. Конструкция стенда повторяет пульт машиниста, компоновку оборудования и акустические параметры серийной кабины, обеспечивая симуляцию движения со скоростью 450 км/ч в различных географических и погодных условиях. Полноразмерный восьмивагонный прототип CR450 был впервые показан в Пекине 29 декабря 2024 года, а в ходе предшествующих ходовых испытаний состав развил 453 км/ч в одиночном режиме и 896 км/ч при встречном разъезде.

## Инженерные системы и платформа

Проект создания CR450 стартовал в 2021 году в рамках 14-й пятилетки под кураторством China State Railway Group с участием научно-исследовательских институтов и вузов [1]. Разработка охватывает тяговые приводы на постоянных магнитах, снижение аэродинамического сопротивления, гашение шума и вибраций, алгоритмы торможения и облегчение несущих конструкций. Представители отрасли отмечают, что переход с 350 км/ч на крейсерскую коммерческую скорость 400 км/ч требует системной увязки подвижного состава, рельсового полотна, контактной сети и сигнализации.

## Развертывание инфраструктуры и графики

Государственное железнодорожное управление КНР заложило в отраслевую программу создание не менее 20 пилотных полигонов и маршрутов для движения на скоростях до 400 км/ч [1]. Для внедрения новой техники национальная сеть пересматривает расписание: в конце ноября и конце декабря в график вводятся поезда с индексом «X», зарезервированным для составов платформы Fuxing с рабочей скоростью от 350 км/ч и выше.

Первой магистралью с регулярной скоростью 400 км/ч должна стать линия Чэнду — Чунцин, ввод которой запланирован на 2027 год; расчетное время поездки между городами сократится до 50 минут [1]. К концу 2025 года эксплуатационная длина сети высокоскоростных дорог Китая превысила 50 000 километров, охватывая 97,2% городов с населением более 500 000 человек. Дополнительные технические коридоры с потенциалом эксплуатации CR450 уже строятся на направлениях Пекин — Шанхай и Шанхай — Ханчжоу.

## Источники

1. [finance.biggo](https://finance.biggo.com/news/44a9e9c8-a0ad-4443-9700-584d23196799)

---

Источник: RealTech, realtech.media — https://realtech.media/ru/news/rt-186c2812aa360778573b9e3b_china_state_railway/