# Deepdrive планирует серию двухроторного мотора в 2026 году и работает с 8 из 10 крупнейших автоконцернов

- Опубликовано: 2026-11-07 20:42 UTC
- Раздел: Тяга и энергия › Электромоторы
- Теги: Deepdrive, двухроторный радиальный мотор, мотор для электромобиля, стартап из Гархинга, Continental co-pace, угловой модуль, привод на колесо, сухой тормоз, BMW i Ventures, увеличение дальности хода
- Адрес: https://realtech.media/ru/news/rt-090c9986f2b08777e528b18c_deepdrive_planiruet_seriyu/

**Стартап Deepdrive из Гархинга заявляет, что его двухроторный радиальный мотор даёт до 20% большей дальности при меньшей стоимости. Первый автопроизводитель выбрал его поставщиком.**

![Deepdrive plans 2026 series launch of dual-rotor radial-flux motor and works with 8 of 10 top automakers](https://realtech.media/media/2026/11/042451bb8289bb6b.webp)
*ad-hoc-news.de*

По данным ad-hoc-news.de, мюнхенский стартап Deepdrive разрабатывает высокоэффективные двухроторные радиальные моторы и генераторы. Компания базируется в Гархинге под Мюнхеном. Помимо электромобилей, эти машины в будущем предполагается применять в роботах. Deepdrive сотрудничает с 8 из 10 крупнейших автопроизводителей. [1]

Концепция опирается на сокращённый расход материалов, что должно дать больший запас хода и мощность, сообщают СМИ. По данным компании, её запатентованный двухроторный радиальный мотор даёт до 20% большей дальности при существенно меньшей стоимости. [1]

## Серийный старт и заказчики

Deepdrive планирует начать серийное производство двухроторного мотора в 2026 году. Первый автопроизводитель уже выбрал компанию поставщиком. По сообщениям, более широкий потенциал для массового рынка видится с 2030 года. [1]

Разработчика поддерживают BMW i Ventures, UVC Partners и Bayern Kapital. [1]

Андреас Фиман, профессор техники приводов Технического университета Дармштадта, обратил внимание на сигнал, который подаёт эта технология. По его мнению, немецкая компания показывает, что электромотор отнюдь не изобретён до конца и инновации остаются возможными. [1]

## Модуль колеса с Continental

Параллельно Deepdrive вместе с автопоставщиком Continental работает над объединённым блоком привода и тормоза, который монтируется прямо на колесо. Первым шагом сотрудничества предусмотрена интеграция обычного гидравлического тормоза. В долгосрочной перспективе планируются сухие тормозные системы, которые полностью обходятся без гидравлической жидкости. [1]

Главная цель партнёрства — так называемый угловой модуль (corner module). Помимо привода он должен включать компоненты шасси, например пневмоподвеску. [1]

Сотрудничество инициировало корпоративное венчурное подразделение Continental — co-pace. Ранее оно участвовало в раунде финансирования Deepdrive серии A. [1]

Сочетание компактной двухроторной конструкции и встроенных компонентов шасси отражает стремление создавать компактные и эффективные приводные блоки для решений в области мобильности и автоматизации. [1]

## Источники

1. [ad-hoc-news.de](https://www.ad-hoc-news.de/wissenschaft/deepdrive-8-der-10-groessten-autobauer-arbeiten-mit-dem-start-up/70475698)

---

Источник: RealTech, realtech.media — https://realtech.media/ru/news/rt-090c9986f2b08777e528b18c_deepdrive_planiruet_seriyu/